L и n где плюс где минус

в usb кабеле где плюс, где минус?

Красный + черный - Но так заряжать нельзя

зелёный и белый-это DATA провода. по ним данные передаются.

вот смотри и паяй <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/34447553_3d37afb7db558ccd5b8ebc7f276af667_800.jpg" data-lsrc="//otvet.imgsmail.ru/download/34447553_3d37afb7db558ccd5b8ebc7f276af667_120x120.jpg" data-big="1">

Осторожно не перезаряди ото выйдет из строя

touch.otvet.mail.ru

как узанать где плюс а где минус ???на динамики выходит 2 провода (желтый ,и белый )какой плюс какой минус??

Все равно. Подключай как хочешь. У звукового сигнала нет плюса или минуса.

На одном из проводов должна быть чёрная полоска. если нет такой то, можно методом тыка: при не правильно подключенных проводах звук будет хуже, это заметно на слух, а лучше всего взять ТЕСТЕР

так то разницы никакой. но вообще считается если из двух проводов один белый, то он и есть +

соединяй, если не угадал кач-во звука буде хуже чем если угадал... одним словом у тебя всего лишь два варианта, время много не займёт, динамики не пострадают!

Как правило клеммы разных размеров. Определить кстати можно пода на них питание (кратковременно) если диффузор прыгнул вперёд, значит правильно соединил, если назад - неправильно. Перепутывать не опасно, главное помнить что минус на динамик с массой не имеет ничего общего. Когда динамик один - не имеет значения, работать будет одинаково. А вот когда их два (или больше) - желательно не путать. Опасности нет ни какой, просто звук голимый будет. Собственно важно соблюсти синфазность (если на одном динамике перепутал, то и на втором надо перепутать) . Минусы - желтый (Л) и белый с синим (П).

Ищи черную полоску на проводе-это минус.. .

подсойдиняй методом на глаз, сгореть динамики вроде не должны.

При не правильно подключении бас качает в другую сторону. это можно ощутить тактилно, ( пальчиком потрогай) От суда и изменение качества звука.

touch.otvet.mail.ru

как определить плюс и минус провода через аккумулятор?

На современных мультиметрах есть гнездо сом это минус питания будет в режиме измерения напряжения, в тестерах раньше этот вывод обозначался звездочкой . Поставить тестер/иультиметр в режим измерения напряжения на нужный предел и измерить, общий будет минусом при измерении, другой щуп плюсом . Ремонт различных устройств не всегда производится в мастерской, поэтому довольно часто под рукой не оказывается даже тестера (мультиметра) . А нужно, скажем, определить полярность элемента питания, у которого стерлась маркировка (например, батарей с гибкими выводами, применяемых в технике связи) . В таких условиях рекомендуется пользоваться следующими способами. В стакан наливают теплую воду и растворяют в ней столовую ложку поваренной соли. Затем в воду опускают концы проводов, подключенных к выводам батареи. У провода, соединенного с отрицательным выводом батареи, будут интенсивно выделяться пузырьки газа (а) . Сырой клубень картофеля разрезают на две части и в одну из частей со стороны среза втыкают на расстоянии 15-20 мм друг от друга провода от зажимов батареи, зачищенные от изоляции. Около провода, соединенного с положительным полюсом батареи, картофель окрасится в зеленый цвет (б) . <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/90b29a5b3c92633694499b0bf411e417_i-1379.gif" >

плюс обычно красный, это во первых)) ) Во вторых если уж по цвету никак, тестер в помощь))

обратись к электрику . продёргай провода, если возможно, до аккумулятора, а там написано (должно быть)

Электронный Тестер подключи к + и - (покажет знак "минус" на табло - минус на красном щупе, а если не покажет, то на нём будет +)

как нет ответа, Норд же ответил, стакан с расвором соли, суй провода

берешь обычную автомобильную лампочку + обычный диод (с маркировкой) . он в одну сторону проводит в другую нет, ток. <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/1136873953e2a2fd8185b1a08339ae15_i-313.jpg" >

touch.otvet.mail.ru

Где на блоке питания идёт плюс и минус?

внутренняя часть штекера +; внешняя часть штекера минус. а какой провод левый а какой правый можно проверить например светодиодом, но только после демонтажа штекера

да именно точка на рисунке это внутренняя часть штеккера, а окружность наружная. Как правило наружная минус.. Удачи вам

в центре штекера всегда плюс

Минус как и "масса" всегда имеет больший по площади контакт, т. е. минус это наружняя сторона шекера, а плюс внутреняя.

полярность так сделана что плюс минус не влияют на технику там стоит выпрямитель (диод) кроме техники под батарейки

Провод двухжильный, жила с белой полосой, это минус. Внутренний контакт штекера, это плюс. Во Франции всё наоборот, у них синий и чёрный это всегда плюс, а красный минус. По крайней мере в их машинах так.

Внутренняя часть + наружная --

в центре штекера всегда плюс

Что есть правый и левый? ! Откуда смотришь? Тот, что к центральному эл-ду - тот и плюс, к кольцевому - минус. Прочее - от лукавого.

touch.otvet.mail.ru

Имеет ли значение как подключать автомобильные колонки, плюс и минус если поменять местами или без разницы, если к

Этого делать не рекомендуется, так как потеряете звуковое давление и колонки будут звучать на себя. При неправильном подключении, рекомендуется поднести пламя зажигалки, спички и т. п к диффузору колонки. Если пламя, отклоняется во внутрь колонки, значит надо поменять полярность, если наружу полярность соблюдена. Разъемы на колонках, почти всегда имеют разное сечение и вот которая большая это и есть + подключите туда провод с цветовой маркировкой! Удачи! PS.Но проверка пламенем после монтажа, обязательна!

ПЕРЕПУТАТЬ МОЖНО, НА КОЛОНКАХ УКАЗАНА ПОЛЯРНОСТЬ НА ГОЛОВНОМ ТОЖЕ, ЕСЛИ ПЕРЕПУТАЕШЬ- НА ТИХОМ ЗВУКЕ НЕ ЗАМЕТИШЬ ПОГРОМЧЕ СДЕЛАЕШЬ ПЕРДЕЖ ПОЯВИТСЯ)

На некоторых пишут плюс и минус на клеммах. Мультиметр вряд ли поможет. Я подключал простые динамики Сони вслепую, и играют нормально.

Вообще имеет. Ведь на динамиках обозначают где плюс, а где минус не зря. А на схемах подключения устройства тоже обозначают какой провод плюсовой, а какой минус. Если на динамике не обозначено где плюс, а где минус, то берёшь батарейку 1,5 Вольта ( динамик не сгорит) и от динамика один провод на минус батарейки, а другой на плюс, но прерывистыми касаниями по плюсу. И смотришь на диафрагму динамика. Если диафрагма скачет вверх, то это является правильным подключением. Подключаешь от устройства плюс к тому проводу которым касался к плюсу батарейки.

качать должны наружу. если неправильно то качать будут внутрь и низ слабее будет

на выходах усилителя переменное напряжение, так, что разницы в том, как вы подключите не будет, такое подключение рекомендуется для усилителей с двух полярным источникам питания, и то сейчас усилители имеют защиту от "хлопков" в динамиках при включении питания.

touch.otvet.mail.ru

Как узнать где у светодиода плюс, а где минус?

Ни как, только методом научного тыка. Можно подключить к батарейке, посмотреть когда загорится и отметить ножку плюса (или минуса по выбору) припоем (пластилином, да хоть канифолью) . Больше вариантов я не вижу. Пы. Сы. Купи нормальные диоды.)))

у них нет полярности на сколько я знаю, там просто при замыкании + -он сробатывает

а что тестером проверить нельзя он от него загараеться

<a rel="nofollow" href="http://radiostorage.net/?area=news/2049" target="_blank">http://radiostorage.net/?area=news/2049</a> Интересно, где такой хлам купил? А еще интересней - по чём штука?

паяные купил? у новых контакт + длинней, чем - у твоих паяных + это маленький контакт внутри линзы, - соответственно большой.

Это просто... внутри колбы разной толщины выводы...

Вот здесь почитайте: <a rel="nofollow" href="http://ledjournal.info/vopros-otvet/polyarnost-svetodioda.html" target="_blank">http://ledjournal.info/vopros-otvet/polyarnost-svetodioda.html</a>

touch.otvet.mail.ru

Как определить где провод плюс а где минус при подключении аккумулятора? ничего не подписано.

Ставишь аккумулятор !! минусовую клемму аккумулятора временно соедини отрезком провода с массой авто и после по очереди подключи на плюсовую клемму аккумулятора провода !! тот который является плюсовым включит например габаритные огни (естественно предварительно их включить выключателем или проверить нажав на сигнал!! ) который минусовой не даст ни какой реакции! ! после определив какой провод у тебя + а какой - убери временный отрезок провода и пользуйся !!

Плюсовая клемма всегда больше в диаметре.

минус то кузова прямо идет типо масса... на аккумуляторе индикатором только..

Берёте сырую катрошку и втыкаете в ее свежий срез два провода от батареи. вокруг + картошка посинеет.

берешь прозвонку (это лампочка с двумя проводами), один провод цепляешь на корпус машины (к металлу) а второй подсоединяешь к одному из проводов (при этом насос надо включить чтобы на него ток подался), если лампочка загорит-то значит это плюс

не знаю чем это объяснить.. . но можно так.. . возьми две пластинки (алюминий- какая нибудь железяка от радиатора в компе) металлические, между ними скотч вложи как разделитель (изолятор) . обмотай пластинки изолетнтой, а перед этим от каждой пластинки выведи провод (медный в хоз маге есть точно) в изоляции. если прислонишь к контакту кончик провода и через пять сек ничего не происходит значит скорее всего это минус.... а если провод сильно нагревается и дымится изоляция на кончике это плюс.... проверь на пальчиковой батарейке в 1,5 вольта АА

прозвонка ч/з светодиод от использованной зажигалки, на один вывод цепляйте 12в лампочку последовательно, 2 на клемму напрямую ( обратите внимание при разборке зажигалки на полярность светодиода ( в дальнейшем можете использовать это приспособление для прозвонки проводов, цепи автомобиля)

Прозвони лампочкой, самый правильный вариант.

touch.otvet.mail.ru